因此基本上穿的都是“国企蓝”。
这里要说明的是,张晓东入职以后发现,公司为每个员工都准备了夏季、冬季和蓝工服共三种衣服,而夏季的衣服又分为一套西服和一套短袖,冬季的衣服又分为一套棉衣和一套西服,蓝工服所有人都是一样的款式。
此刻,周师傅走上前去,看到张晓东身着黑色裤子,蓝工服上衣,而且蓝工服的上衣很是崭新,一下子就猜出了张晓东的身份。
他看张晓东在这转悠半天了,就问到,“那个传动比的问题弄完了吗?”
“哦哦,差不多。”张晓东敷衍道。
“还差不多,不就是把链轮中心距重新测定一下,然后调一下齿数嘛?……”周师傅斩钉截铁的说道。
张晓东正待细问,旁边有人大声叫走了他。
就听那个周师傅边走边嘟囔了一句,“还差不多……”
张晓东停在耳朵里,额头已全部是黑线,好尴尬。
周师傅说的方案是对的,之前之所以找不到问题之所在,就是认为图纸尺寸是正确的,而实际上的尺寸却是有误差的,需要重新测定。
如此简单的道理,自己却是把它忽略了……
同样的,这次遇到的问题更加诡异,张晓东在脑子里把研发部的图纸产品库基本上过了一遍,直流绞车、交流变频绞车、链传动绞车……
但就是没有相似的结构,其实,不用想,他是这台钻井绞车的总体设计,他因此了解的最深,这个产品现在看来似乎结构很简单,但是却只有少数几个人清楚它的曲折的过往,知道它的研发是多么来之不易。
仅仅是在项目的初期阶段,花在资料查询、市场调研等前期的准备工作上的时间就有几个月之久,这对于一个部级项目来说,已经是破天荒的头一回了。
前面提到过,研发部的项目主要有四类,按级别划分依次为国家级项目、集团公司级项目、公司级项目和部级项目。
国家级项目顾名思义是由国家科技部或工信部牵头成立的项目,如国家863项目、工信部项目和国家重大专项等,这类项目一般都是极为重大的课题项目,能够对国内某个行业产生重大影响,它的资金来源一般也是国家拨款一部分+企业再分担一部分。
集团公司级项目,则是中国石油天然气集团有限公司牵头成立的项目,这类项目一般都是牵扯到中国的石油勘探、开采等方面的重大项目,课题项目覆盖范围也很大,一般也会有资金支持。
公司级项目,则是由公司科技部牵头成立的项目,一般都是与国内石油行业形势相关的前沿技术项目,目的是为了促进公司研发技术的成长。这类项目只能是自筹资金。
最后是部级项目,就是研发部内部成立的项目,这类项目一般都是设计项目而非研制项目,两者的区别是前者只需要完成图纸设计,而后者需要产出样机。
张晓东主负责的子项目是一台新型号的钻井绞车,在项目的设计过程中,采取了许多新技术,其中比较重要的一项技术便是行星减速箱技术。
这种减速箱与常规减速箱相比,具有无可比拟的优势:体积小、重量轻、传递功率大等等。
而行星减速箱本身是一种用途广泛的工业产品,其性能可与其它军品级减速机产品相媲美,却有着工业级产品的价格,因此被广泛的应用于各个工业场合。
只不过,将其应用于石油钻井绞车领域,却是很少见的。
本来,这个项目的新型绞车的研发设计已经达到了设计目标,各项指标也均是满足使用工况,但是,在组装阶段却出现了难以定位的情况,让人很是意外。
张晓东赶到齿轮加工分厂后,站在组装了只有一小半的钻井绞车跟前,面对技术员李桐提出的问题,却是一筹莫展。
他飞快的在脑子里把研发部的图纸产品库过了一遍,直流绞车、交流变频绞车、链传动绞车……
但却是没有一个相似的结构可以拿来借鉴,其实,他自己也知道,根本没有相似的结构。
这次的钻井绞车的结构是全新设计的,几乎是没有参照的。
张晓东作为这台钻井绞车的总体设计,他因此感触是最深的。
眼前这个新产品,在外人看来,似乎结构很简单,甚至它比常规的产品结构形式还简单,没有什么特别之处,但是,俗话说,外行看热闹,内行看门道,这句话还是颇有道理的。
目前这台新产品,在其他的人看来只是简单的改进,结构简化了而已,但却只有少数几个参与项目的人,才能明白它的优异性能体现在哪里。
这台新产品设计完成以后,与同规格、同类产品相比,它的体积、重量都是减小了20!
要知道,如石油钻井泵、游车、水龙头之类的常规产品,减重10就已经是圆满完成轻型化指标了,而这台新型钻井绞车却达到了20的减重指标,这已经算是超额完成了指标!
哦,总算是松了一口气啊。
要知道
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